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特粉之家:马斯克:“传统车企卖车无利润全靠售后卖配件。”

时间:2021-09-11 08:50  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:近日,特斯拉首席执行官埃隆马斯克在微博上发言称:生产制造是很困难的,拥有正向现金流的生产,更是难上加难。 对于大型的传统汽车制造商而言,卖车几乎无利润,售后维修过程中出售零部件所得基本是传统汽车制造商的利润来源,因为许多客户的车辆已经过了保

  近日,特斯拉首席执行官埃隆马斯克在微博上发言称:“生产制造是很困难的,拥有正向现金流的生产,更是难上加难。”

  对于大型的传统汽车制造商而言,卖车几乎无利润,售后维修过程中出售零部件所得基本是传统汽车制造商的利润来源,因为许多客户的车辆已经过了保修期了。

  除此之外,马斯克还表示到:“传统汽车制造商就好比剃须刀行业,主要靠卖刀片赚钱而不是剃须刀。”

  随着新能源产业的崛起,越来越多的造车新势力加入到这股浪潮中来,传统汽车制造商面临着更加巨大且无形的压力。

  传统制造企业中,耳熟能详的丰田汽车,2020年成为全球最赚钱的车企,该企业的营收达2567.2亿美元,利润211.8亿美元,但利润率仅不到10%。

  大众作为传统车企的典型代表之一,就在近期,该企业的CEO赫伯特-迪斯大赞马斯克是个聪明的人,并表示自己认为马斯克是与众不同的,www.588544.com,他正在用他的冒险改变世界。

  据悉今年第二季度,特斯拉生产交付的汽车数量超过了20万辆,总收入达119.58亿美元(约合人民币765·32亿元),净利润达11.42亿美元(约合人民币74亿元)。

  除此之外,特斯拉始终在践行着“加速世界向可持续能源的转变”的使命,仅2020年,二氧化碳排放量减少了1696万吨,在生产减排中,上海超级工厂造车过程所产生的废弃物回收率高达90%以上。特斯拉曾表示将继续提升产品能效,在加速能源改革方面做出最大努力。

  近年来特斯拉生产的汽车也在频频降价,风投研究公司Loup Ventures分析师Gene Munster曾对此分析到:特斯拉造车成本相对而言是比较低的。当前特斯拉Model 3(参数丨图片) 标准续航升级版的物料成本价仅为13万元,以及6万左右的结构成本,Model 3 的总成本合计约在19万元左右,国产特斯拉售价或许还有进一步下降的可能。

  对此有业内人士指出,特斯拉对于国内的传统车企和造车新势力来说是一个强劲的对手,特斯拉一再降价可能会进一步抢夺原本属于“BBA”等豪华品牌和大众、丰田等合资车企的市场份额,留给传统车企的时间已经不多了。



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